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Jul 15, 2023

レポート：テスラ、半充電ルートのために米国に1億ドルを求める

投稿者: Stephen Edelstein - Green Car Reports 投稿日: 2023 年 8 月 2 日 / 午後 12:09 EDT 更新日: 2023 年 8 月 2 日 / 午後 2:09 EDT (Green Car Reports) — テスラは米国政府から 1 億ドル近い資金を求めている

投稿者: Stephen Edelstein - Green Car Reports

投稿日: 2023 年 8 月 2 日 / 午後 12:09 EDT

更新日: 2023 年 8 月 2 日 / 午後 2 時 09 分 (東部夏時間)

(Green Car Reports) — テスラは、テキサス州の南の国境からカリフォルニア州フリーモントにある自動車メーカーの元の工場までのルートに9つのセミトラック用充電ステーションを建設するため、米国政府から1億ドル近い資金を求めているとブルームバーグが火曜日に報じた。

伝えられるところによると、この計画では、各サイトにテスラ セミ用の 750 kW 充電器 8 台と他のメーカー用の充電器 4 台を設置することが求められており、基本的に昨年夏に正式化された商用車用のメガワット充電基準 (MCS) に準拠しています。 セミ以外のコネクタは、テスラの NACS V4 充電コネクタになる可能性が高く、同社はこれが 1 メガワットに適していると述べています。

この計画は5月から6月初旬にかけてテスラ幹部がテキサス州運輸省に宛てた電子メールで議論され、ブルームバーグが調査した。 伝えられるところによると、テスラは電子メールの中で、テキサス州当局に対し、このプロジェクトは超党派のインフラ法に基づいて配分される連邦補助金の対象となる可能性があると伝え、テキサス州の資金申請に含めるためにこのプロジェクトを支持する手紙を書くよう当局に求め、その書面は2016年1月に提出された。六月。

カリフォルニア州の南海岸大気質管理地区が、テキサスに本拠を置くテスラに代わって申請を主導した。 代表者はブルームバーグに対し、自動車メーカーが9,700万ドルの連邦資金を求めており、2,400万ドルを自社で支払う予定であると語った。

ブルームバーグは、申請が承認されなかった場合、テスラがトラック充電プロジェクトを進めるかどうかは不透明だと指摘している。 充電インフラ補助金の監督を担当している連邦道路局は現在申請を審査しており、今年後半に受給者を決定する予定だ。

約1,800マイルのルートはテキサス州ラレドから始まり、オースティンにあるテスラ本社から約340マイル、メキシコのヌエボレオン州に同社が建設中の新工場の敷地から約150マイルの距離にある。 ブルームバーグによると、テスラは2022年、メキシコのサプライヤーからテキサス州とカリフォルニア州にある米国工場への部品の輸送を支援するため、メキシコ国境検問所に専用レーンを与えられたという。 この充電プロジェクトにより、現在内燃トラックで行われている配送の少なくとも一部が電動化される可能性がある。

電気トラックの停留所と充電ステーションは、送電網への影響と、高額な「デマンド料金」を回避する必要があるため、設置にははるかに大きな課題が伴います。 これらは、多数の電気セミトラックが同時に充電している場合など、電力需要が急増した場合に電力会社によって課される割増料金です。

より多くの電気商用トラックが就航するにつれて、充電プロジェクトが生まれ始めています。 フリート運営会社NFIとエレクトリファイ・アメリカが関与するプロジェクトでは、2023年末までに大型トラック用の急速充電ステーションを34か所設置する予定だが、これは長距離走行を実用化するために必要とされるメガワット充電を目的としたものではない。

WattEV はまた、カリフォルニア州ベーカーズフィールドに 40 台のトラック充電施設を設立しています。 それはテスラが提案していると伝えられているルートに沿ったものである。

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